Занурювальний насос Wilo-Rexa SUPRA-V

Wilo-Rexa SUPRA-V з Digital Data Interface: Висока енергоефективність і цифрова зручність керування для більш економічного керування стічними водами.
Wilo-Rexa SUPRA-V з Wilo-Digital Data Interface поєднує найкращий у своєму класі гідравлічний коефіцієнт корисної дії з високоефективними двигунами IE3 (відповідно до IEC 60034-30-1) і повністю інтегрованою цифровою можливістю об’єднання у мережу. Це не тільки забезпечує мінімальні експлуатаційні витрати за високої експлуатаційної безпеки, але й до того ж пропонує всі можливості сучасного під’єднання з метою обміну даними — справжнє полегшення вирішення повсякденних завдань, що зрештою призводить до зменшення ускладнень і мінімізації витрат.
Застосування
Перекачування
  • Необроблені стічні води з довговолокнистими включеннями
  • Стічні води з фекаліями
  • технологічної води
  • Брудна вода
Спорядження/функціонування
  • Масивне надійне виконання з чавуну
  • Двигун із поверхневим охолодженням з камерою ущільнень
  • Самоохолоджуваний двигун з камерою ущільнень та активною системою охолодження
  • Контрольні прилади залежно від типу двигуна:
  • Температура обмотки з біметалевим датчиком або датчиком PTC
  • Контроль вологості у камері ущільнень та у відсіку двигуна/клемній коробці
  • Контроль камери витоку
Типовий код
Наприклад: - Wilo-Rexa SUPRA-V10-738A + FKT 20.2M-4/33GEx-E3
Гідравліка: - SUPRA-V10-738A
SUPRA - Занурювальний насос для стічних вод
V - Вільнопротічне робоче колесо
10 - ×10 = номінальний внутрішній діаметр напірного патрубка, наприклад DN 100
73 - Показник потужності
8 - Номер робочої лінії
A - Матеріал (A = стандартне виконання)
Двигун: - FKT 20.2M-4/33GEx-E3
FK - Тип двигуна:
  • T = двигун із поверхневим охолодженням без системи охолодження
  • FK, FKT = самоохолоджуваний двигун з активною системою охолодження
20.2M - Типорозмір
4 - Кількість полюсів
33 - x10 = довжина пакету, мм
G - Виконання ущільнення:
  • H = радіальне ущільнення вала / ковзне торцеве ущільнення
  • G = два окремих ковзних торцевих ущільнення
  • K = касетне торцеве ущільнення з двома ковзними торцевими ущільненнями
Ex - У вибухозахищеному виконанні
E3 - Двигун IE3
Технічні характеристики
  • Під’єднання до мережі: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим роботи в зануреному стані: S1
  • Режим роботи в незануреному стані: S1 або S2
  • Клас захисту: IP68
  • Клас ізоляції: H
  • Температура середовища: 3 – 40 °C, вища температура за запитом
  • Вільний сферичний прохід 45 – 130 мм
  • Макс. глибина занурення: 20 м
Матеріали
  • Корпусні частини: EN-GJL або EN-GJS
  • Робоче колесо: EN-GJL або EN-GJS
  • Статичні ущільнення: NBR або FPM
  • Ущільнення з боку перекачуваного середовища: ковзне торцеве ущільнення з SiC/SiC
  • Ущільнення зі сторони двигуна:
               Радіальне ущільнення вала з NBR
                Ковзне торцеве ущільнення із SiC/SiC або з графіту/кераміки
  • Кінець вала: високоякісна сталь 1.4021
Конструкція
Занурювальний насос для стічних вод у вигляді повністю занурюваного блочного агрегату для стаціонарного зануреної або сухої установки, а також для пересувної зануреної установки
Гідравліка
Відвід з напірної сторони виконано у вигляді горизонтального фланцевого з'єднання. Максимально можлива частка сухої речовини становить 8 %. Використовуються вільнопротічні робочі колеса.
Двигун
Доступні двигуни з поверхневим охолодженням та самоохолоджувані двигуни.
Двигуни з поверхневим охолодженням (двигун Т) мають власну систему охолодження та віддають напрацьоване тепло через деталі корпуса безпосередньо до навколишнього середовища. Тому двигуни можуть у зануреному стані використовуватись для довготривалої роботи. Залежно від конструктивних розмірів вони можуть короткочасно працювати також у незануреному стані.
Самоохолоджувані двигуни (двигун FK, FKT) мають активну систему охолодження та віддають напрацьоване тепло через вмонтований теплообмінник до перекачуваного середовища. Тому ці двигуни є придатними для довготривалої експлуатації у зануреному і незануреному стані та також для встановлення у незануреному стані.
Усі двигуни мають герметичну камеру для захисту від потрапляння перекачуваного середовища. Камера доступна ззовні та може додатково контролюватися стрижневим електродом. Усі застосовувані наповнювачі потенційно здатні біологічно розщеплюватися та є безпечними для довкілля.
Під’єднувальний кабель має вільні кінці, а довжина залежить від вимог замовника. Ввід кабелю двигунів T та FKT герметизований та водонепроникний.
Ущільнення
Залежно від типу двигуна можливі такі варіанти ущільнення зі сторони перекачуваного середовища та зі сторони двигуна:
  • Варіант H: зі сторони перекачуваного середовища – ковзне торцеве ущільнення, зі сторони двигуна – радіальне ущільнення вала
  • Варіант G: два ковзних торцевих ущільнення, що працюють незалежно одне від одного
  • Варіант K: касетне торцеве ущільнення з двома незалежно працюючими ковзними торцевими ущільненнями
Високоефективні двигуни
Крім стандартних двигунів доступні також високоефективні двигуни з класифікацією IE3 (відповідно до IEC 60034-30). Оскільки вони мають таку ж базу, як і стандартні двигуни, то є ідентичними за оснащенням та функцією. Доступні також однакові гідравліки.
Вибухозахищене виконання
Двигуни постачаються у вибухозахищених виконаннях відповідно до ATEX і FM.
Обсяг поставки
  • Занурювальний насос для стічних вод
  • З’єднувальний кабель з вільним кінцем
  • Установлене додаткове приладдя
  • Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Виробник: Wilo

Модель: Wilo-Rexa SUPRA-V

Напрямок: Водне господарство

Призначення: Обробка стічних вод

Тип: Занурювальний насос

Технічні характеристики
Опис виробу
Документи

Технічні характеристики

Опис виробу

Документи

Рекомендовані товари
Made on
Tilda