Багатоступеневий насос із занурювальним двигуном Wilo-Спринклерні насоси EMU D…, K… і KM…

Конструкція
Багатоступеневий насос із занурювальним двигуном у секційному виконанні з допуском VdS для вертикального або горизонтального монтажу, призначення – живлення спринклерних систем
Застосування
Для перекачування води без довговолокнистих та абразивних включень для живлення спринклерних систем
Спорядження/функціонування

• Багатоступеневий насос із занурювальним двигуном з напіваксіальними робочими колесами
• Муфта NEMA (в залежності від типу)
• Двигун трифазного струму для прямого пуску або пуску «зірка-трикутник»
• Двигуни з перемотуваною обмоткою

Типовий код
Приклад: Wilo-EMU NK 1300-2 + NU 801-2/60
Гідравліка: KM 1300S-2a
KM1300 - Тип гідравліки
S - Обточене робоче колесо
2 - Число ступенів гідравліки
A - Визначений діаметр робочого колеса
Двигун: - NU 801-2/60
NU - Занурювальний двигун (NU…, U…)
80 - Типорозмір (6… = 6"; 8… = 8"; 9… = 10"; 12… = 12"; 15… = 16")
2 - Кількість полюсів
60 - Довжина пакету (cм)
Технічні характеристики

• Під’єднання до мережі: 3~400 В/50 Гц
• Режим роботи в зануреному стані: S1
• Макс. температура середовища: 25 °C
• Макс. вміст піску: 35 г/м3
• Макс. кількість увімкнень: 10/год
• Макс. глибина занурення: 300 м
• Клас захисту: IP68

Конструкція
Насос із занурювальним двигуном для вертикального або горизонтального монтажу в резервуарах для живлення спринклерних систем.
Гідравліка
Багатоступеневий насос із занурювальним двигуном з напіваксіальною гідравлікою. Корпусні частини з EN-GJL з 2K-покриттям або G-CuSn10, робочі колеса з G-CuSn10. Корпус секцій з проміжними кільцями зі спеціальної бронзи. Під’єднання до напірного трубопроводу фланцеве.
Двигун
Трифазний двигун з перемотуваною ПВХ-ізольованою обмоткою для прямого пуску або пуску «зірка-трикутник». Кожух двигуна з нержавіючої сталі класу якості A2/A4 або сталі/G-CuSn10. Під’єднання насоса до типорозміру 8 дюймів як NEMA-під’єднання, від 10-дюймового типорозміру — як стандартизоване під’єднання. Ущільнення валу двигуна за допомогою ковзного торцевого ущільнення, виготовленого повністю з карбіду кремнію.
Упорний підшипник із самовстановлюваними сегментами, щоб сприймати великі осьові навантаження. Негативний осьовий зсув сприймається через зустрічний аксіальний підшипник. Самозмащуваний підшипник. Двигуни типоряду NU…, стандартно заповнений водогліколевою сумішшю. Альтернативно вони можуть бути заповнені питною водою (виконання Т). Двигуни типоряду U… повинні, як правило, заповнюватися питною водою.
Охолодження
Охолодження двигуна здійснюється за допомогою перекачуваного середовища. Двигун завжди повинен працювати в зануреному стані. Вертикальний монтаж можна здійснювати з охолоджувальним кожухом або без нього, на вибір. Для горизонтального монтажу з метою забезпечення стійкості агрегату слід застосовувати опорні кронштейни. Для оптимізації вхідного потоку можна застосувати антизавихрювач або охолоджувальний кожух.
Напірний кожух
Напірний кожух використовується для безпосереднього монтажу агрегату в систему трубопроводів. До стандартної комплектації не входить вмонтований клапан зворотного потоку. Максимальний тиск притоку 10 бар або 5 бар для агрегату D 500.
Обсяг поставки

• Зібрані гідравліка + двигун
• Під'єднувальний кабель згідно з VDE/KTW, переріз та довжина кабелю стандартні або за бажанням замовника
• Інструкція з монтажу та експлуатації